Մաքսային միություն մտնելուց ամենամեծ մտահոգությունն այն էր, թե տեղական շուկայում բարձրանալու է մեքենաների գները

Հարություն Մնացականյանը ֆեյսբուքյան իր էջում գրում է.

Ես ոչ մի կերպ չեմ կարողանում հասկանալ տեղական ավտոսրահների աշխատանքային սկզբունքները: Մաքսային միություն մտնելուց ամենամեծ մտահոգությունն այն էր, թե տեղական շուկայում բարձրանալու է մեքենաների գները:

Բայց մտեք մեր երկրի ավտոսրահները, ԵՏՄ երկրներինը և համեմատեք: 2014 թվականի E դասի Mercedes-ի գինը մեզ մոտ սկսում է 30 000 000 ից, իսկ Մոսկվայի ավտոսրահում վաճառում են 2 100 000 ռուբլու,որը մեր դրամով կազմում է մոտ 17 500 000 դրամ: Գրողը տանի 12 միլիոնի տարբերություն ՝ 27000$ , իսկ Դուբայում արժե առանց ԱԱՀ -ի 13 000 000 դրամ կամ 29000 $: Նույնը կարելի է ասել մնացած ֆիրմայի մեքենաների ներկրողների մասին:

Հարց. Ի՞նչն է խանգարում մեր ներկրողներին սահմանել այնպիսի խելամիտ գին, որի շնորհիվ տեղական սպառողը կգնի իրենից և չի փորձի սեփական ուժերով ներկրել արտասահմանից,կամ ձեր գնի պատճառով ստիպված չի գնի մի քանի տարվա հնության կիսամաշ մեքենաներ,չէ որ կարելի է վաճառքի ծավալների մեծացումով էլ ստանալ նույն,նույնիսկ ավելի մեծ շահույթ:

Ի վերջո միայն վաճառքից չէ որ շահույթ եք ստանում, ձեզանից մեքենաներ գնելով սպասարկման հետ կապված բոլոր գործողությունները շատ թանկ գնով կատարելու են հենց ձեզ մոտ: Ավելի էժան սեգմենտից խոսեմ:Nissan Micra մեքենան 2014 թվականի արտադրության 0 կմ վազքով,մասնավոր ներկրողները վաճառում են մոտ 2 600 000 ով,իսկ սրահում...

Բերեք չխոսեմ: