Նեզավիսիմայա գազետա. Երևանը պատուհան կբացի դեպի Պարսից ծոց

Panorama.am-ը գրում է.

Հայաստանի և Իրանի միջև երկաթգիծը կկառուցվի: Այդ մասին են վկայում մի շարք պաշտոնատար անձանց հայտարարությունները: Ինչպես գրում է երկաթգծի կառուցմանը նվիրված իր անդրադարձում ռուսաստանյան «Նեզավիսիմայա գազետա» պարբերականը` նախագծի իրագործման հարցում այս անգամ հիմնական շեշտը դրվելու է «աշխարհաքաղաքական շահերի, այլ ոչ թե ճանապարհի հետգնման հաշվարկների վրա»:

Ինչպես նշում է «Նեզավիսիմայա գազետա»-ն հայ-իրանական երկաթուղու կառուցման նախագիծը հնարավոր է մեկնարկի արդեն այս տարի:

Ապա պարբերականը մեջբերել է Իրանում ՀՀ արտակարգ և լիազոր դեսպան Արտաշես Թումանյանի` «Ֆարս» լրատվական գործակալությանը տված հարցազրույցը: 

Դեսպանը մասնավորապես նշել է, որ Թեհրանը Հայաստանի հետ սահմանին 60 կիլոմետր երկարությամբ երկաթուղային ճանապարհ կկառուցի: Նա հիշեցրել է, որ շարունակվում է Վրաստանի սահմանից մինչև Մեղրի «Հյուսիս-Հարավ» ավտոմայրուղու կառուցումը, որի շնորհիվ Հայաստանը կարող է կապել Պարսից ծոցի տարածաշրջանը Սև ծովի հետ: 

Ըստ Արտաշես Թումանյանի` նախագիծը նախատեսում է մասշտաբային տերմինալի կառուցում, որի շնորհիվ հնարավոր կլինի լուծել երկրողմանի բեռնափոխադրման ծանրաբեռնվածության հարցը: 

Դիվանագետի խոսքով` դեպի Պարսից ծոց ելքի մեջ հնուց շահագրգռված է Ռուսաստանը, իսկ այժմ՝ նաև ողջ Եվրասիական տնտեսական միությունը:

Նախագծի իրագործումը ոչ միայն դրական կանդրադառնա հայ-իրանական առևտրային հարաբերությունների վրա, այլ նաև կընդլայնի Իրանի կապերը ԵՏՄ անդամ երկրների հետ: 

Իրանում ՀՀ դեսպանը դժվարացել է նախագծի կյանքի կոչման կոնկրետ ժամկետներ նշել` մանրամասնելով, որ խոսքը մի քանի հարյուր կիլոմետր երկաթուղային ճանապարհի կառուցման մասին է, իսկ դրա համար անհրաժեշտ են լուրջ ներդրումներ: 

«Իրանը դեռ պատժամիջոցների տակ է, դա դժվարացնում է նախագծերի ֆինանսավորումը»,- նշել է դեսպանը հավելելով, որ դա, նախևառաջ, վերաբերում է երկաթգծի կառուցման նման բարդ խնդրի իրագործմանը: 

Այուհանդերձ, ըստ Արտաշես Թումանյանի, անհաղթահարելի խոչընդոտներ չկան:
«Երևանի դիրքորոշումը հասկանալի է` դեպի Իրան երկաթուղային ճանապարհը Երևանին օդի պես անհրաժեշտ է: Հայաստանը երկու կողմից շրջափակված է Ադրբեջանի և Թուրքիայի կողմից, իսկ իրանական ուղղությունը ամենաքիչը այլընտրանք կհանդիսանար վրացական ուղղությանը»,- գրում է «Նեզավիսիմայա գազետա»-ն: 
Ըստ պարբերականի` այս համատեքստում պատահական չէ, որ երկաթգծի կառուցման ծրագիրը Հայաստանում առաջնահերթություն է։ 

Ամբողջական հոդվածը կարող եք կարդալ այստեղ